Elda för kråkorna

Eldar vi för kråkorna? Jo åtminstone gör man det i USA. RoySpencer, en klimatforskare på den mer skeptiska planhalvan, har gjort en enkel beräkning där har gjort en mycket enkel beräkning där han tagit energiförbrukningen (räknat om det till medeleffekt) i USA och delar detta med ytan så blir det 0,33 W/m² . Det är inte så mycket, men….. Nettoeffekten av den av människan utsläppta koldioxiden är 0,6 W/m². Här har han använt siffror från ”IPCC-forskaren” Jim Hansen. Det senare gäller ju dock inte bara USA. Trots detta är det förbluffande hur nära i storleksordning dessa siffror är. Kanske inte ändå. 2007 publicerade McKitrick & Michaels en observation att man regionalt kunde upptäcka en temperaturändring som följer den ekonomiska aktiviteten. Koldioxid sprids ju snabbt över större områden, globalt och kan knappast ha verkat regionalt på det sättet.

Nu slog pendeln över ordentligt!

I dagens (2013-01- 29) SvD kan man läsa att polisen i flera län inte kan göra tekniska underökningar på brottsplatser där det brunnit! Nu slog väl pendeln över ordentligt ändå!? Tidigare har man kunnat se räddningstjänst och polis knalla omkring i rök och damm utan att skydda sig. Nu kan man inte göra teknisk undersökning överhuvudtaget. Man säger sig sakna skyddsutrustning och utbildning. Svensk polis riskerar för det första att lämna öppet och obevakat mål för svensk och internationell brottlighet, det är bara att tända på, spåren kommer att bokstavligt hinna kallna innan det blir någon forensisk undersökning. För det andra riskerar svensk polis att framstå i en löjlig dager, i den mån den inte redan gör det.

Jag misstänker att detta kommer att tas upp i Veckans brott av Leif GW Persson, i programmet medverkar ju som av en händelse kriminaltekniker från ett av de aktuella länen. Det kan bli intressant.

Polisen har tillgång till skyddsmateriel, t ex andningsskydd, sk filtermasker av samma typ som används av försvarmakten och räddningstjänsten. Räddningstjänsten har dessutom rök/kemdykarutrustning med medförda lufttuber som ger ännu bättre skydd, men begränsad operatörstid. Den utrustningen är dessutom tyngre. Utbildning har kunnat och kan förmodligen fortfarande fås på de räddningskolor som finns kvar. Jag har personligen undervisat på kurser som innehållit adekvata moment (dock inte mina), men där bara några få poliser, främst tekniker, deltagit. Tyvärr alldeles för få. Jag misstänker att detta inte prioriterats.

Pendeln slog över från inget skydd, till ingen aktion. Detta måste rättas till!

Vad håller Försvarsmakten på med?

Vad håller FM på med? Är det någon som sett och förstått ”reklamfilmen” som man just nu kör på de kommersiella TV-kanalerna? Jag gör det inte! Vill man rekrytera ”fjompiga” inredningsintresserade unga män, eller? Kan någon kommentera och hjälpa mig att förstå?

Varför går inte tågen på vintern?

Det börjar klarna varför tågen inte fungerar på vintern. Det gäller ju generellt, men i synnerhet för Norrtåg som bl a trafikerar Botniabanan.

Kortversionen är att det är ekonomernas fel. Det är precis samma anledning som gör att Sveriges kärnkraftverk har bland den sämsta tillgängligheten (är tagna ur drift en stor del av tiden), medan Finlands kärnkraftverk har en av de högsta i värden. I Sverige har ekonomerna fått styra, i Finland är det teknikerna som ser till att det finns reservdelar mm i lager.

Redundans i system innebär att systemet fungerar även om enskilda delsystem faller bort. För att citera wikipedia: ” Redundans byggs ofta in i system som måste ha hög tillförlitlighet. I datorsystem kan två datorer arbeta parallellt med samma uppgifter och spegla varandra, så att om en av dem havererar så tar den andra över”. I min ingenjörsutbildning ingick att tänka i sådana banor.

När ekonomerna får styra blir det i stället ”just in time”. Inga lager, det binder kapital som då bli improduktivt. Ingen redundans, t ex bara exakt det antal tåg som teoretiskt krävs för att klara tidtabellerna när systemet är störningsfritt. Ingen reservkapacitet för avisning av tåg eller snöröjning av banor och framförallt växlar (mer ett problem där det finns mycket av den varan, t ex i Mälardalen), ett enda ställe (Västerås!) där slitna hjul kan svarvas runda igen etc.

Det finns säkert fler anledningar som t ex dåligt skött upphandling, felaktigt ekonomiskt tänkande vid konstruktion av tågen, för att göra saker så billiga som möjligt. Hur är det t ex med hjulen? Detta i sin tur är med all sannolikhet till syvende och sist ekonomernas fel!

Fortsatt kallt

Denna vinter ser ut att bli fortsatt kall. Till exempel anger den amerikanska långtidsprognosen från WSI att februari skall bli mycket kallare än normalt och mars kallare än normalt i den ”nordiska regionen” (utom av någon anledning Finland vad gäller mars).

Detta har givetvis redan i vanlig ordning kommenterads av ”klimataktivisterna” som varande ”precis vad man kan förvänta sig med anledning av den av människan orsakade globala klimatförändringen”!

Det spelar ingen roll vad som numera händer med vädret. Det stämmer alltid med klimatmodellerna för en global uppvärmning. Det spelar ingen roll om det är extremt varmt eller extremt kallt. Inte heller om det är torka eller översvämning i t ex östra Australien (det är dock känt att väderfenomenen El Niño/La Niña styr torka eller extrem nederbörd i den regionen). Allt går numera att förklara med ”klimatminskningen” ett ord som Åsa Romson, MP, uppfunnit och anväde i en radiointervju förra året (sic!)! F-n vet hur det går till.

Nåväl, allt tyder på att vintern fortsätter att vara kall någon vecka till i alla fall. Det Arktiska Oscillationsindexet, AO, är negativt och pekar fortsatt neråt.  Detta kan i och för sig ändra sig på en dryg vecka. Det andra indexet som påverkar vårt väder, NAO (North Atlantic Oscilation), är neutralt, så några kraftiga inbrott med lågtryck från Atlanten är nog inte heller att vänta på några dagar.  Den som lever får se, eller möjligen skotta snö.

Havsnivån

Nu börjar även IPCC-forskare tveka om den sk antropogena klimatförändringens konsekvenser.  Jag har inte lyckats hitta rapporten än, men hörde i morse intervjuer med Jonatan Gregory och Don Chambers och det var tydligt att man vill tona ner hotet från en höjning av havsnivån. Havsnivån skall ha stigit (väldigt lite) under hela 1900-talet och inte accelererat som förväntat under senare delen. Tvärt om så bromsade tydligen ökningen t ex under 80-talet (en känd kallare period, men det nämns inte). Samma sak gäller tiden efter 2005. Ytterligare en intervju med professor Lennart Bengtsson (Universitetet i Reading) har samma budskap. Förändringarna är små, inte större de senaste åren än förra hälften av 1900-talet och avsmältningen vid (västra) Grönland beror i stor utsträckning på lokala klimatförhållanden.

Skeptisk

Rubrik i dagens (2013-01-16) VK: "Landstinget skeptisk till gravida män"

Jag är nog ockå lite skeptisk till det......

Vargavskjutning

Jag är upprörd och förtvivlad! Den genetiskt värdfulla varghonan som envist vill hålla till i närheten av Junsele skall skjutas. Kan inte vårt samhälle klara av att hålla ett enda revirhävdande par i det sk renskötselområdet? Renskötarna skall givetvis ha ersättning för eventuella skador, men.......jag är förtvivlad.

Samtal eller prat?

I en fantastisk liten krönika i dagens (2013-01-10) utgåva av Västerbottens Kuriren tar radiomannen Per Runesson upp hur Radion från att ha varit ett samtal med lyssnarna blivit ett pratforum. Tyvärr kan jag inte hitta den i nätupplagan

Från folkbildning och rapportering har man gått till en form där en journalist intervjuar en annan. Vad är det bra för frågar man sig. Runesson ger exempel, men märkligt nog inte en av de värsta avarterna, ”Nordegren i P1”, eller varianten ”Epstein i P1”. Där två eller fler journalister konstant pladdrar i mun på varandra.